Bundeswehr: Hälfte der Panzerhaubitzen außer Gefecht

Im Mai 2026 war weniger als die Hälfte der deutschen Panzerhaubitzen PzH 2000 einsatzbereit. Schützenpanzer Marder und Radpanzer Boxer lagen kaum besser: Fast die Hälfte aller Fahrzeuge befand sich in Wartung oder Reparaturbetrieb. Eine Recherche von WDR, NDR und Süddeutscher Zeitung auf Basis interner Informationen des Bundeswehrdienstleisters Heeresinstandsetzungslogistik GmbH (HIL) hat den Reparaturstau öffentlich gemacht. Das Bundesverteidigungsministerium räumt „Herausforderungen“ ein, sieht aber keine „grundlegenden Mängel“.

Was die HIL GmbH ist und warum sie zählt

Die Heeresinstandsetzungslogistik GmbH (HIL) ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft des Bundesverteidigungsministeriums mit Sitz in Bonn. Sie ist bundesweit für die Instandhaltung landgestützter Waffensysteme der Bundeswehr zuständig: Kampfpanzer, Artillerie, Schützenpanzer, Radpanzer. Ohne die HIL steht kein einsatzbereites Heer.

Zwei Kernprobleme zeichnet die Recherche nach. Erstens fehlen Ersatzteile in ausreichender Menge, weil die deutsche Rüstungsindustrie die benötigten Stückzahlen nicht liefern kann. Zweitens mangelt es an Fachpersonal für Reparaturen und planmäßige Wartungsintervalle. Die HIL selbst hat auf Anfragen der Rechercheteams nicht geantwortet.

PzH 2000, Marder, Boxer: Die Zahlen aus dem Mai

Im Mai 2026 waren laut internen HIL-Informationen weniger als 50 Prozent der Panzerhaubitzen PzH 2000 operativ einsetzbar. Beim Schützenpanzer Marder und beim Radpanzer Boxer befand sich fast die Hälfte der Fahrzeuge in Wartungszyklen und Reparaturzyklen.

Die PzH 2000 ist das Hauptartilleriesystem der Bundeswehr und gilt als eines der präzisesten Artilleriegeschütze weltweit. Mehrere Systeme wurden seit der russischen Vollinvasion 2022 an die Ukraine geliefert, was den deutschen Bestand verringerte und den Wartungsdruck auf die verbliebenen Fahrzeuge erhöhte. Gleichzeitig hat die Bundeswehr ihre Übungsaktivitäten deutlich ausgeweitet, was die Systeme stärker belastet als in den Vorjahren.

CDU-Bundestagsabgeordneter Jens Lehmann, der sich auf die Rechercheergebnisse bezog, sagte: „Wir werden nicht danach gemessen in unserer Verteidigungsfähigkeit, wie viele Fahrzeuge wir im Bestand haben, sondern wie viele einsatzfähig sind.“ Er forderte, die Situation bei der HIL zur „Chefsache im Verteidigungsministerium“ zu machen.

Das Ministerium und seine Antwort

Das Bundesverteidigungsministerium äußert sich aus Geheimhaltungsgründen nicht zur Einsatzbereitschaft einzelner Waffensysteme. Auf Anfrage erklärte ein Sprecher, die Entwicklung der Einsatzbereitschaft der wesentlichen Waffensysteme des Heeres bewege sich „in die richtige Richtung.“ Die Strukturen und Kapazitäten für den Instandhaltungsaufwand seien bei der HIL „grundsätzlich vorhanden.“ Die Industrie könne benötigte Ersatzteile allerdings nicht immer fristgerecht liefern.

Diese Antwort bestätigt indirekt das Kernproblem der Recherche: die stockende Ersatzteilversorgung. Das Ministerium räumt „Herausforderungen“ ein, ohne konkrete Prozentzahlen zu nennen. Und es verweist die Verantwortung an die Industrie, obwohl die HIL eine Tochtergesellschaft des Ministeriums ist. Das Ministerium prüfe, wie die Instandsetzung „langfristig sichergestellt werden könne“.

Ein strukturelles Problem mit langer Geschichte

Der Reparaturstau kam nicht über Nacht. Nach dem Kalten Krieg richteten mehrere Bundesregierungen die Bundeswehr auf Auslandseinsätze und Kriseneinsätze kleiner Stückzahl aus, nicht auf die Landesverteidigung mit schwerem Gerät in großen Mengen. Die Rüstungsindustrie dimensionierte ihre Produktionskapazitäten und Ersatzteilkapazitäten entsprechend.

Das im Sommer 2022 beschlossene Sondervermögen von 100 Milliarden Euro sollte diese Lücke schließen. Ein erheblicher Teil floss seither in Neuanschaffungen: Kampfpanzer Leopard 2 in neuer Konfiguration, Flugabwehrsysteme und Munitionsbevorratung. Instandhaltungskapazitäten, Ersatzteillogistik und Fachpersonal lassen sich jedoch nicht mit einer einmaligen Haushaltszusage beschaffen, wenn die industriellen Strukturen fehlen. Das Sondervermögen kauft Neugerät schneller ein, als die Wartungskapazitäten wachsen.

NATO-Verpflichtungen: Das Litauen-Problem

Deutschland führt die Enhanced Forward Presence der NATO in Litauen und hat die permanente Stationierung einer Brigade dort angekündigt. Diese Battlegroup soll im Krisenfall schnell auf volle Brigadestärke mit mehreren tausend Soldaten und schwerem Gerät ausgebaut werden können. Panzerhaubitzen und Schützenpanzer stehen auf der Bedarfsliste ganz oben.

Wenn weniger als die Hälfte der PzH 2000 im Mai einsatzbereit war, ist die Frage konkret: Kann Deutschland seine NATO-Zusagen im Bereich der Landesverteidigung und Bündnisverteidigung in vollem Umfang einhalten? Das Verteidigungsministerium hat dazu keine Auskunft gegeben. Der NATO-Verteidigungsministerrat tagt am 18. Juni in Brüssel, auf der Agenda steht unter anderem die Ausrüstungslage der Alliierten.